- · 《数学教育学报》栏目设[09/30]
- · 《数学教育学报》数据库[09/30]
- · 《数学教育学报》投稿方[09/30]
- · 《数学教育学报》征稿要[09/30]
- · 《数学教育学报》刊物宗[09/30]
数学让环形公交更畅通
作者:网站采编关键词:
摘要:1 问题提出 泰安因五岳之首泰山闻名于世,近几年每年接待游客约5000 万人次,为满足游客需求和方便居民出行,泰安市公交公司开辟了K39 路环形公交路线。该路线连接着泰安市中心与
1 问题提出
泰安因五岳之首泰山闻名于世,近几年每年接待游客约5000 万人次,为满足游客需求和方便居民出行,泰安市公交公司开辟了K39 路环形公交路线。该路线连接着泰安市中心与东部新区,由泰山火车站出发,途径岱庙、天外村、红门、方特欢乐世界等旅游景点,以及泰安一中、山东服装职业学院、泰山职业技术学院三所学校,共计43 站。
存在问题:由于路线较长,站点较多,市区交通阻塞,等车时间时长时短,到站速度也是时快时慢,高峰时段车辆超载率高,乘客舒适度较差,反映强烈。
K39 是单车场环形运行,是不是调度上存在不合理因素?如何既能保证公交公司的经济利益,又能增加乘客的满意度呢?
2 问题分析
本问题要求设计一个环形公交车调度表,要同时考虑到完善城市交通环境、改进乘客出行状况、提高公交公司的经济和社会效益等诸多因素。如果仅考虑提高公交公司的经济效益,则只要提高公交车的满载率,如果仅考虑方便乘客出行,只要增加车辆的次数。显然这两种方案是对立的。所以需要在这几个因素中找出一个合理的匹配关系,使得双方的满意度达到最高。
3 问题调查
首先要对K39 路车客流情况进行调查,收集数据。基础数据有:线路总长:42×500 ≈ 米,对 环 形 路 线,运 行 时 间 即 周 转 时 间:÷333 ≈64 分钟(时速按20KM/H),首末站停车时间:平峰期间首末站平均停站时间t=0.21tn(10 ≤tn≤100)min。则有:t=0.21×64 ≈14min。调查方法采用票据法和随车调查相结合。调查情况见附件。
4 提出假设
(1)交通情况、路面状况良好,无交通堵塞和车辆损坏等意外情况。
(2)全程为单一票价。
(3)线路上的公交车为同一型号,核定载客量为50 人。
(4)单位时间内的上下客车人数服从均匀分布。
(5)始末车站乘客数不重复计算。
(6)为了便于叙述,本文把公交车运营时间6:00 ~18:00 分为12 个时间段,分别为1,2,...,12。
5 模型建立与解决
根据问题分析,环形运行方式为单车场的单车型运行问题的多目标优化模型。我们在设计调度表时,应该考虑此表带给公交公司和乘客两方的利益,即公交公司和乘客对应的日平均满意度mg 和mc,各时段的满意度mgj和mcj,我们对影响各自满意度的因素做分析。
1)各时段的最大客容量,建立模型如下。
其中,ajk为第j 时间段第k 站的上车人数,bjk为第j时间段第k 站的下车人数。
运用模型和调查统计的上下乘客数,算出各个时间段内最大客容量。
2) 各个时段的发车次:由于公交车每辆标准载客50 人,车辆满载率在60%~120%之间,当zj 接近60 人,由模型。
可以计算出各时间段的发车次数cj,公交公司要满足最迟不超过15 分钟发一趟车,于是发车车次依次如下:7,9,8,6,6,7,6,7,5,5,9,8。
3)发车时间间隔:取每个时段60 除以车次数,得到该时段的平均发车时间间隔:sj=60/cj分钟,依次如下。
8.6,6.7,7.5,10,10,8.6,10,8.6,10,10,6.7,7.5。
为满足公交车载完每一段的乘客,综合1-3 的计算,得出了该工作日内的公交车应按如下方案调度。
4) 公交公司满意度:公交公司的满意度取决于公交车的平均载客量,公交车平均载客量越多,公交公司发车车次就少,对公交公司利益就大。在乘客源一定的情况下,影响mgj的主要因素是车上的乘客数即载客量zj,其中,一般情况下30 ≤zj≤60 。我们取各个时段的平均载客量zj的满意度
则公交公司的平均日满意度为各时段的满意度的加权平均值其 中,cj为 第j 时间段的整车次。
5)乘客满意度:对于乘客,影响mcj的主要因素是乘客的等车时间tj与车上的平均载客量zj。设mctj,mczj分别是各时段乘客因tj与zj的影响而产生的满意度,则mcj即 可 以 表 示 为:mcj=(mctj,mczj)A 其 中,A 是 关 于因素tj与zj的权重集。
考虑到,对于乘客,mctj,mczj对mcj的影响不是相等的,车辆的满载率达120%时,超载的20%由于缺少座位,注重舒适度的影响大于等待时间的影响;当满载率小于100%时,乘客因为有座,无需过分考虑舒适,更多的是考虑等车时间的影响。
表1 各个时间段内最大客容量17:00-18:00最大客容量 381 477 412 317 293 386 311 356 254 236 478 432时间段6:00-7:007:00-8:008:00-9:009:00-10:0010:00-11:0011:00-12:0012:00-13:0013:00-14:0014:00-15:0015:00-16:0016:00-17:00
文章来源:《数学教育学报》 网址: http://www.sxjyxbzz.cn/qikandaodu/2021/0627/970.html